普段はほとんどルネサンスでの運動備忘録。たまに近況報告(^_^;)
今日は仕事から帰った後にフィールダーのタイヤ交換しました。
やっぱり砂利でフロアジャッキはちょっと危ないですな。
実はフロントジャッキアップ中にちょっと手でボディ押さえただけでジャッキが倒れ(^_^;)
ジャッキ倒れた以外は被害無かったので良かったですが。
交換後走行してみて．．．
落ち着きのないタイヤだということが改めて発覚。
X-ICEの方がステアリングセンターしっかりしてるかも。
まあ、３シーズン目なので仕方がないところは無い訳じゃないですが、それにしてもねぇ．．．
やっぱりRE88じゃだめだ（爆）
まもなく購入して２年ですがこれしか走ってません。
通勤距離の短さ＆遠乗りの減少がもろに走行距離に現れてます。
ミラージュの時は少なくなっても年間１万キロは乗ってたんだが．．．
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これを機に１６インチ化しましょう！
タイヤはもちろん「PRIMACY」ですかね？
ホイールはたしかTRD(RAYS製）の１６インチがありましたよね？
HW？
16インチねぇ。予算があればねぇ．．．
PrimacyよりもPreceda PP2の方が好みかなぁ。
ミラージュで履いてたExaltoは良かったんだけどねぇ。
希望としてはRAYSのTE37にPreceda PP2かなぁ。
でも実のところ、サイズダウンも検討中．．．
195-60-15から185-65-15にしたいけど、スポーツタイヤだと65扁平はないんだよね。グリップあるタイヤだからあえて幅狭くしてみるという選択肢が俺の中には（笑）
１６インチにするなら205-50-16か195-55-16．．．
１９５だなぁ、選ぶなら。一応、上のグレードの純正サイズだし(^_^;)
で、タイトルのRE88...だめだ、マジで。
トラクション掛からないでバタつきがひどい。
でもここまでひどかったかなぁ．．．。
X-ICEの方がまだグリップしてるかも。
エア圧変えてどうにかなるレベルじゃなさそう。
ポテンザといえども所詮はOEMタイヤですな。
RE88はねー、普通のクルマようですからね（笑）
RE88は最初のWRX（AT）に純正装着されていましたが、サイドターン一発でデロデロに溶けましたねぇ。ゴムかすも空から降ってきたしなぁ（笑）。
ADVAN A681というタイヤもクソでしたけどね（笑）。それに比べればエクスペディアは良かったかも。
RE010のグリップは最高でしたが、山で２週間で坊主になりましたとさ・・・・
なににせよタイヤは命を乗せて走るものだから、ちゃんとしたの履きたいですね。
TE37是非履いてください、TEAM３７でも結成しましょう(^o^)v
RE88はねぇ、普通の車用としても失格ですよ。
意味無くうるさいもの（笑）
WRXでRE88っていうのもある意味無謀なOEMだなぁ．．．。
横浜はねぇ．．．別名、横浜消しゴムって言うし．．．(^_^;)
ミラージュ純正のふつうの175-70-13、ふつうに２年で終わったし。
でも、ラリータイヤ選ぶならADVANがいちばん無難なんだよなぁ。
やっぱり来年はミシュラン考えないと．．．BS/DLは当然のごとく眼中にはありませんし。
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