ゼルビスエンジン始動

昨日、約１年ぶりにゼルビスのエンジン始動させました。
タンク取り付け時に割ってしまったＴジョイントも新品組んでホースも接続。
とりあえず、エンジンかける準備ができたのでかけてみようと。

バッテリーなんて死んでるので(笑)いつもの通りフィールダーからブースターケーブルでジャンピング。


最初、どれだけセル回してもエンジンかからない。
コックＯＦＦになってたのでＲＥＳにしたんだが、それでも全然かかろうとしない(T_T)

どうにもならないので、プラグ外してプラグコードに接続。セル回して火花飛んでるのは確認。プラグも外したときに見たら濡れてるのでガソリンも来てる．．．。

なぜエンジンかからん？？？

とりあえずプラグ組んでもう何度かチャレンジ。
５，６回目にやっとこさエンジン作動(^^)v

このエンジンでこんなに始動手こずったの初めてだった。
VT系だから多少ほおっておいても普通にかかっちゃうからなおさら不安になったね。

とりあえずアイドリングは1500rpmで安定。
でもきれいに吹けあがらなかったりして、明らかに同調ずれてる感じはあるから全部終了したら同調とらなきゃ。あのまま乗るのはちょっと危ないかも(笑)

ゼル途中経過

さて、本日３投稿目(笑)

ゼルの途中経過です。
今シーズンに入ってからの作業は左右のフロントカウル完成をまず優先的にしようと。あちこち手出すと結局どれも中途半端に進むというのを今頃わかったので(笑)



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何やってるんだか．．．(^_^;)

ゼルビスのフューエルコック交換しました。


新品は箱に入って到着。
７千円以上するだけのことはある（笑）


旧コックはシール剤が溶け出してました。
耐ガソリンシール剤でも過信は出来ないと言うことです(^_^;)



クーラントサブタンクを汚した漏れたガソリンの跡。
今は綺麗です（笑）

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散財．．．(T_T)

フューエルコック．．．結局新品注文しました。

この金の無いときに．．．(T_T)
出来れば今週中に届いてくれないかな．．．

なんとか．．．でも．．(T_T)

やっとシートカウルとフロントフェンダーの本塗りに入れるところまで来ました。ある程度黄色くなりました。
時間かかってるなぁ．．．本塗りからまたサフ噴きに戻ってたからなぁ。

で、今回発見したこと．．．
またガソリン漏れてる(T_T)
あのシーラーだけじゃだめなのか？
もう予算無いぞ．．．(^_^;)
それ以前に、もうタンク外ししたくないんだが．．．（爆）